Le fond de plan topographique en DXF
Vous dessinez une emprise sur la carte, vous cochez vos calques et vous choisissez votre système de coordonnées. Vous recevez le fond de plan de votre chantier — parcellaire, bâti, voirie, relief — dans un DXF qui s’ouvre dans AutoCAD sans rien retoucher.
Comment ça se passe, en quatre gestes
Rien à installer, rien à paramétrer : tout se fait dans votre navigateur, et le premier plan est gratuit.
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1Vous trouvez votre chantier
Tapez une adresse, une commune ou un lieu-dit : la carte s’y rend directement et vous reconnaissez le site sur la photo aérienne. Pas de coordonnées à saisir, pas de dalle à identifier.
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2Vous délimitez ce dont vous avez besoin
Tracez un rectangle ou un contour libre autour de la zone qui vous intéresse. Pour un contour libre, cliquez chaque sommet et fermez d’un double-clic — ou en recliquant sur le premier sommet. Rien n’est figé : les coins et les sommets restent saisissables, vous ajustez l’emprise autant que vous voulez avant d’exporter. La surface s’affiche pendant que vous dessinez, et nous découpons un peu au large : une parcelle coupée par le bord de votre emprise ne sert à personne.
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3Vous retouchez sans tout refaire
Rien n’est figé. Un rectangle porte huit poignées : les quatre coins, et le milieu de chaque côté pour l’étirer dans un seul sens. Un contour libre et un axe se reprennent sommet par sommet ; un cercle par la poignée posée sur son bord, qui en change le rayon. Attrapez, glissez, lâchez : la surface et le prix suivent en direct. Pour déplacer tout un tracé ou repartir de zéro, la corbeille de la barre de gauche efface tout d’un clic.
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4Vous choisissez vos calques et votre système
Cochez ce que vous voulez recevoir — parcelles, bâti, voirie, courbes de niveau, végétation — puis votre système de coordonnées parmi les 28 systèmes français. Le fichier arrive dans le repère de votre dessin : vous n’avez rien à reprojeter en arrivant.
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5Vous recevez votre plan
Vous téléchargez une seule archive : le DXF, le fichier de projection, la notice qui dit d’où vient chaque calque, et les formats que vous avez cochés en plus. Vous ouvrez dans AutoCAD et vous dessinez.
Le chantier suivant vous prendra le même temps : votre système de coordonnées est déjà retenu, et depuis « Mes exports », le bouton Relancer rouvre la carte avec l’emprise et les réglages d’un plan que vous avez déjà commandé.
Ce que contient le fichier
Un DXF AutoCAD, avec un calque par nature d’objet — tous préfixés GSYM_ pour qu’ils se reconnaissent d’un coup d’œil dans un dessin qui en porte déjà cinquante. Parcelles, bâti, voirie, hydrographie, végétation, toponymes, courbes de niveau : chacun s’allume ou s’éteint avant l’export, et chacun garde ses attributs.
Les courbes de niveau sont calculées depuis le modèle numérique de terrain de l’IGN, pas recopiées d’un fond existant : équidistance, lissage et filtre de longueur se règlent avant l’export, et chaque courbe porte son altitude comme un texte, à l’endroit où on la lit.
L’archive contient aussi le fichier de projection .prj et une notice qui dit, calque par calque, d’où vient la donnée et de quel millésime.
Pourquoi le DXF s’ouvre vraiment
Un DXF que la visionneuse affiche et qu’AutoCAD refuse n’est pas un DXF livrable. Nos fichiers sont donc vérifiés par le moteur d’AutoCAD lui-même, en ligne de commande, à chaque modification du code qui les écrit. C’est un contrôle qui a déjà trouvé quatre défauts que toutes les visionneuses toléraient.
Les altitudes inconnues ne sont jamais inventées : la base de données officielle code l’altitude manquante par une valeur sentinelle, et une ligne dont un seul sommet est sans altitude valable est livrée à plat plutôt que de plonger mille mètres sous le terrain au premier zoom.
Les autres formats, s’il vous en faut d’autres
Le même export sort en GeoJSON (RFC 7946, en WGS84), en KML et KMZ validés contre le schéma de l’OGC, en SVG pour un aperçu et en PDF géoréférencé. Vous cochez ce que vous voulez, tout arrive dans la même archive.
Ce que cela ne fait pas
Un fond de plan n’est pas un lever topographique et ne remplace pas un document d’arpentage.